آیا باید اجازه دادن به ساخت بیشتر خانه در محله های موجود را ممکن سازیم؟

آیا باید اجازه دادن به ساخت بیشتر خانه در محله های موجود را ممکن سازیم؟

Should We Allow More Homes to Be Built in Existing Neighborhoods?

خلاصه :

آیا باید به ساختمان های جدید در محلات موجود اجازه داده شود؟ این یک سوال اساسی است که بیش از ۱۷۵ جامعه در شرق ماساچوست با آن روبرو هستند. این جامعه ها قصد دارند تا با اجرای یک قانون جدید، کمبود مسکن منطقه را رفع کنند. این قانون، شهرها و شهرستان هایی که توسط سازمان حمل و نقل عمومی بوستون، MBTA(ماساچوست خلیج نقلیات نیروی),خدماتی می دهند، برای وضعیتی مربوط به مسکن توابعی نزدیک به مراکز حمل و نقل عمومی ضروری است. برای بیشتر این جوامع، حفظ وضع موجود محلات مسکونی، اولویت ضرورتی شده است. اگر گرنه نادیده گرفته شوند ، این برای رسیدن به اهداف متحد، تشدید کمبود مسکن و الگوی پایدار و برابری نسبی، سخت تر خواهد شد.

شرح :

آیا باید اجازه دهیم در مناطق مسکونی موجود، بیشتر خانه ساخته شود؟ ایمی دین، ۲۸ نوامبر ۲۰۲۲ – سوالی مهم که به بیش از ۱۷۵ بخش در شرق ماساچوست مطرح شده است، این است که خانه های چندخانواره جدید به کجا بروند؟ این قوانین جدیدی هستند که برای برخورد با کمبود مسکن منطقه در نظر گرفته شده‌اند. بنا به این قانون، شهرها و شهرستان‌هایی که توسط سازمان حمل و نقل عمومی گریتر بوستون (MBTA) خدمات داده می‌شوند، باید زونینگی را که خانه های چندخانواره را در نزدیکی حمل و نقل عمومی مجاز می‌کند، به اجرا بگذارند. اما پرسیدن این سوال که جدیدترین خانه های بزرگهره در بوستون با ساختن آنها در نزدیکی بالمتری ها و یا مناطق صنعتی ساخته شده اند؛ آیا این راه به راه رسیدن به راه حل مناسب است؟برای بسیاری از شهرها، احیای وضع موجود در محله ها، اولویت اول شان بوده است، حتی در حالی که کمبود مسکن به شدت جدی شده است. به عنوان مثال، شهر ویلیزلی، فقط ۲۶۲ واحد ساختمانی تحت عنوان ناینز را تأیید کرد – که از تمامی شهر تقریباً با جاده ۹۵ جدا شده و در دو جاده اصلی، ایالتی و چارلزریور، قرار دارد. شهرهای نیدهیم و استونهم، پروژه‌های مشابهی را اجازه داده‌اند. به همین شکل، بخش بزرگی دیگر از مجوز محل سکونت در نواحی تجاری صادر شده است.  اگرچه، راه سازی فقط در مناطق تجاری و صنعتی، به این معنی است که هدف و تنها هدف، تولید مسکن است، اما برای توسعه با ارگونومی برای مناطق حومه، خودرو، محیط زیست، اقتصادات محلی، کیفیت زندگی و تعداد روزافزون ساکنین، نیاز به سیاستی برای رشد واحد منطقه‌ای است. یکی از بزرگترین قوت‌های منطقه بوستون این است که به صورت یک شبکه از دهکده‌های شهری توسط قطارها و ترامواها قبل از آنکه خودروها خود خودروهای شهری به طراحی مناطق شهری مسلط شوند، ساخته شده است. گسترش توسعه که به نوعی ”’توسعه با حرکت عمومی”’ نامیده می‌شود، در سازمان جدید، MBTA Communities Zoning Law، بنیان گذاری شده و به طور کلی با نفوذ دوام، ترکیب شده عمل می‌شود.

منابع:
1- melk360.com ,Should We Allow More Homes to Be Built in Existing Neighborhoods? ,2023-04-17 19:56:56
2- https://www.lincolninst.edu/publications/articles/2022-11-should-we-allow-more-homes-built-existing-neighborhoods?rand=539

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *